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ハブボルトの役割
管理者による 23-03-17
ハブボルトは車のホイールを締結する高強度ボルトです。接続位置はホイールのハブユニットベアリングです!一般的に軽自動車はレベル10.9、大型・中型車はレベル12.9が使用されます!ハブボルトの構造は一般的にスプラインギヤと...
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ショックアブソーバーの製品用途
管理者による 23-03-17
車両のフレームやボディの振動の減衰を促進し、乗り心地(快適性)を向上させるために、ほとんどの車両のサスペンションシステム内にショックアブソーバーが取り付けられています。車の衝撃吸収システムはスプリングとショックアブソーバーで構成されています。ショックアブソーバーは...
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リレーバルブの働き
管理者による 23-03-17
リレーバルブは自動車のエアブレーキシステムの一部です。トラックのブレーキシステムにおいて、リレーバルブは反応時間と圧力確立時間を短縮する役割を果たします。リレーバルブは、ブレーキチャンバーを圧縮空気で素早く満たすために、長いパイプラインの終端で使用されます。
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ピストンの技術要件
管理者による 23-03-17
1. 最小限の慣性力を確保するために、十分な強度、剛性、小さな質量、軽量を備えていること。2. 良好な熱伝導性、耐高温性、耐高圧性、耐食性、十分な放熱能力、小さな発熱面積。3. 小さな穴があるはずです...
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キングピンキットの内容
管理者による 23-03-17
ステアリング ナックルは、自動車のステアリング アクスルの主要コンポーネントの 1 つです。ステアリングナックルの役割は、自動車の前部にかかる荷重に耐え、前輪を支持・駆動してキングピンを中心に回転させ、自動車を操縦することです。...の実行状態では
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ドラッグリンクAssyの機能は何ですか
管理者による 23-03-17
ステアリングドラッグリンクの機能は、ステアリングロッカーアームからステアリング台形アーム(またはナックルアーム)に力と動きを伝達することです。それにかかる力は張力と圧力の両方です。したがって、ドラグリンクは高品質の特殊鋼で作られており、確実な動作を保証します。た...
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トルクロッドブッシュの働き
管理者による 23-03-17
トルクロッドブッシュは自動車シャシーブリッジのスラストロッド(リアクションロッド)の両端に取り付けられ、衝撃吸収と緩衝の役割を果たします。トーションバー(スラストバー)はアンチロールバーとも呼ばれます。アンチロールバーは車体の傾きを防ぐ役割を果たします。
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ブレーキの安全性を確保するために、適時にブースターを交換してください
管理者による 23-03-17
ブレーキブースターが故障した主な原因は、ブレーキの性能が悪いためです。ブレーキペダルを踏んでも戻りが非常に遅い、または全く戻らない。ブレーキペダルを踏んでもブレーキがずれたり、揺れたりします。ブレーキブースターは、いわゆるブレーキブースターポンプであり、主に...
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バキュームブースターの動作原理
管理者による 23-03-17
左前輪ブレーキシリンダと右後輪ブレーキシリンダが一つの油圧回路となり、右前輪ブレーキシリンダと左後輪ブレーキシリンダが別の油圧回路となる構成を採用している。...の気室を組み合わせたバキュームブースターです。
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トラックブレーキアジャスターのブレーキ調整方法
管理者による 23-03-17
トラックの自動調整アームはクリアランスのギアを調整することでブレーキを制御できます。1. 自動調整アームを設計するとき、異なる車軸のモデルに応じて異なるブレーキクリアランス値が事前に設定されます。このデザインの目的は...
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ターボチャージャーの動作原理
管理者による 23-03-13
ターボチャージャーは、エンジンからの排気ガスを動力としてタービン室内(排気ダクト内にある)内のタービンを駆動します。タービンは吸気ダクト内の同軸インペラを駆動し、吸気ダクト内の新鮮な空気を圧縮し、加圧された空気を吸気ダクト内に送り込みます。
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クラッチディスクは傷つきやすい部分なのでメンテナンスが必要です
管理者による 23-03-13
クラッチ ディスクは、自動車 (自動車、オートバイ、その他の機械式伝達装置を含む) の駆動システムの脆弱な部品です。使用中はエンジンの作動に特別な注意を払う必要があり、足を常にクラッチ ペダルの上に置かないでください。コンポ...
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