ショックアブソーバーの製品用途

車両のフレームやボディの振動の減衰を促進し、乗り心地（快適性）を向上させるために、ほとんどの車両のサスペンションシステム内にショックアブソーバーが取り付けられています。
車の衝撃吸収システムはスプリングとショックアブソーバーで構成されています。ショックアブソーバーは車体の重量を支えるのではなく、衝撃を吸収したバネが反発する際に衝撃を抑え、路面からの衝撃エネルギーを吸収するために使用されています。スプリングは「一度の大きなエネルギーの衝撃」を「小さなエネルギーの複数の衝撃」に変えて衝撃を緩和する役割を果たし、ショックアブソーバーは「小さなエネルギーの複数の衝撃」を徐々に軽減していきます。
ショックアブソーバーが壊れた車を運転したことがある場合、あらゆる穴や段差で車が跳ねるのを経験することができますが、ショックアブソーバーはこの跳ね返りを抑えるために使用されます。ショックアブソーバーがなければ、スプリングの反発力を制御することはできません。車が荒れた路面に遭遇すると、深刻な跳ね返りが発生します。旋回時、スプリングの上下振動によりタイヤのグリップ力、追従性も損なわれます。

ショックアブソーバーの動作原理
車両のフレームやボディの振動の減衰を促進し、乗り心地（快適性）を向上させるために、ほとんどの車両のサスペンションシステム内にショックアブソーバーが取り付けられています。
車の衝撃吸収システムはスプリングとショックアブソーバーで構成されています。ショックアブソーバーは車体の重量を支えるのではなく、衝撃を吸収したバネが反発する際に衝撃を抑え、路面からの衝撃エネルギーを吸収するために使用されています。スプリングは「一度の大きなエネルギーの衝撃」を「小さなエネルギーの複数の衝撃」に変えて衝撃を緩和する役割を果たし、ショックアブソーバーは「小さなエネルギーの複数の衝撃」を徐々に軽減していきます。
ショックアブソーバーが壊れた車を運転したことがある場合、あらゆる穴や段差で車が跳ねるのを経験することができますが、ショックアブソーバーはこの跳ね返りを抑えるために使用されます。ショックアブソーバーがなければ、スプリングの反発力を制御することはできません。車が荒れた路面に遭遇すると、深刻な跳ね返りが発生します。旋回時、スプリングの上下振動によりタイヤのグリップ力、追従性も損なわれます。