プロペラシャフト・ドライブシャフトはダイナミックバランスを実現！

トラック ロック プロペラ シャフトは、各ホイールにパワーをより適切に伝達し、よりバランスの取れた強力な走行を実現するように設計されています。
トラックは、主に商品を運ぶために設計および装備された商用車です。トレーラーを牽引することもできません。トラックは一般的にトラックと呼ばれ、トラックとも呼ばれます。主に物資の輸送に使用される車両を指しますが、他の車両を牽引できる車両を指す場合もあります。商用車のカテゴリーに属します。一般的に車両の重量に応じて重量タイプと軽量タイプに分けられます。

なぜトラックのプロペラシャフトは動的バランス試験を受ける必要があるのですか?

ユニバーサルジョイントをトランスミッションシャフトに取り付けた後、動的バランス試験を実施する必要があります。いずれかの端のダイナミックバランスは、元のメーカーの規制に準拠する必要があります。
ダイナミックバランサを使用して、トランスミッションシャフトのアンバランスや向きを測定します。一般的には、バランスシートを伝動軸管の両端に軽い方向に溶接してアンバランスを修正する加重方法を使用し、各端は3個以下にしてください。騒音が大きければ大きいほど、車体の揺れは深刻になります。車体、ドア、ガラス、ハンドル、キャブなどは強い振動を感じます。ハンドルを手で握ると、しびれを感じます。摺動音の方が深刻です。速度を下げると振動は徐々に小さくなるか、消えますが、異音が残る場合があります。原因は以下の通りです。
作動中に伝動軸が曲がったり、凹んだりして動的バランスを失い、振動が発生します。トランスミッションシャフトチューブのバランスウェイトが脱落します。伝動軸の取り付けが不適切であり、伝動軸のスプライン軸やスライディングフォークの刻印通りに組み付けられていないため、バランスが崩れ異音や振動が発生します。

私たちに関しては

泉州ブレーキ貿易有限公司は、16年の経験を持つトラック部品の専門メーカーおよびトレーダーです。
当社は主に日本のトラック部品を取り扱っておりますが、日野、日産、いすゞ、三菱、メルセデスベンツ、ボルボなどのヨーロッパのトラック部品も取り扱っております。トラック部品を多数取り揃えております。私たちの追求は、高品質のトラック部品と満足のいくサービスを提供することです。当社はトラックアクセサリをすべて取り揃えており、ワンストップでの購入を実現することに尽力しています。