ブレーキの安全性を確保するために、適時にブースターを交換してください

ブレーキブースターが故障した主な原因は、ブレーキの性能が悪いためです。ブレーキペダルを踏んでも戻りが非常に遅い、または全く戻らない。ブレーキペダルを踏んでもブレーキがずれたり、揺れたりします。
ブレーキブースターは、いわゆるブレーキブースターポンプであり、主にブースターポンプに入る真空を制御してダイヤフラムを動かし、ダイヤフラムを使用して人間がブレーキペダルを踏むのを補助し、ブレーキの増幅効果をもたらします。ペダル。したがって、この部品が破損すると、ブレーキの性能が低下し、バキュームポンプの接続部からオイル漏れが発生することが最も直接的な影響を及ぼします。また、ブレーキペダルを踏んだ後の戻りが鈍くなったり、戻らなくなったり、ブレーキ異音、ステアリングのずれ、ふらつき等が発生する場合があります。

ブレーキブースターの分解方法
1. ヒューズボックスを取り外します。バキュームブースターアセンブリを取り外す場合は、まずサイドアクセサリを取り外します。
2. クラッチマスターシリンダーパイプを引きます。クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダーのオイルパイプを外します。
3. 拡張ケトルを取り外します。拡張ケトルの 3 本のネジを外し、ケトルをその下に置きます。バキュームブースターAssyを遅滞なく取り出すためです。
4. ブレーキマスターシリンダーのオイルパイプを取り外します。ブレーキマスターシリンダーにはオイルパイプが2本あります。2 本のオイルパイプを緩めた後、完全に取り外さないでください。オイルが垂れてきた場合は、ブレーキオイルが漏れて車の塗装を腐食するのを防ぐため、カップなどで受けてください。
5. 真空パイプを取り外します。バキュームブースターのインテークマニホールドにはバキュームパイプが接続されています。バキュームブースターAssyをスムーズに取り出すにはこのバキュームパイプも外す必要があります。
6. ブースターアセンブリの固定ネジを取り外します。キャブ内のブレーキペダル後部にあるバキュームブースターを固定している4本のネジを取り外します。次に、ブレーキペダルに固定されているピンを取り外します。
7. 組み立て。新しいAss'yを取り付けた後、マスターシリンダーのオイルタンクにブレーキオイルを注入し、オイルパイプを緩めます。オイルが垂れた場合は、オイルが出ない範囲でオイルパイプを軽く締めてください。
8. 空気を排出します。別の人に車のブレーキを数回踏んでもらい、ペダルを踏んでからオイルパイプを放してオイルを漏れさせます。これはオイルパイプ内のエアを排出し、ブレーキの効きをよくするためです。オイルパイプ内に気泡が無くなるまで数回吐出することができます。